Курьерам могут закрыть для движения тротуары — Минтранс
Мощные самокаты и велосипеды предлагается приравнять к мопедам
Курьерам на электровелосипедах и электросамокатах хотят запретить движение по тротуарам и в пешеходных зонах — такую правку в ПДД подготовил Минтранс России. Документ вынесен на общественное обсуждение, которое идет до 20 ноября 2026 года; пока это только предложение, а не действующее ограничение.
Технику предлагается разделить по характеристикам: самокаты и велосипеды с двигателем от 250 Вт до 4 кВт отнесут к мопедам, управлять ими разрешат при наличии удостоверения категории М и по мопедным правилам, где тротуары закрыты. Остальным владельцам самокатов тротуары останутся доступны на нынешних условиях, нормы для доставщиков выделят отдельно. В проекте есть и другие правки: запрет на поездку вдвоем на одном самокате, нижняя граница возраста для выезда на дороги общего пользования и новые знаки для такого транспорта.
Мера должна защитить пешеходов от несчастных случаев, объясняет свою логику ведомство. Для курьерских служб поправка меняет бизнес-процесс: велосипед позволяет не стоять в пробках, а переход на автомобиль или проезжую часть удлинит время в пути, снизит число заказов на одного доставщика и поднимет затраты компаний на каждую доставку. Права категории М есть лишь у 15–20 % курьеров — такую оценку привел президент Ассоциации транспортно-логистических и почтово-курьерских компаний России Александр Митюков; об опасениях рынка остаться без водителей написал «Коммерсантъ». Подорожают ли заказы, станет ясно по итоговой редакции, которая будет рассмотрена правительством.
Затронуть правки могут не узкую группу работников, а заметную часть городской логистики:
- Около 1,5 млн курьеров занято в стране, по оценке Минпромторга.
- Порядка 120 тыс. доставщиков ежедневно выходят на смену в Москве, следует из данных столичного департамента транспорта.
- Примерно 25 тыс. из них используют электровелосипеды.
- Около 650 тыс. поездок в сутки приходится на этот транспорт.
В Петербурге тема не менее заметна: при плотной застройке, загруженных улицах и большом потоке заказов электровелосипед остается одним из удобных вариантов для курьера. Насколько новые требования сработают, будет зависеть от того, появятся ли у доставщиков безопасные альтернативные маршруты.
По материалам Мойка78