Перевалка в Петербурге может дойти до 1,6 млн TEU вместо спада
Контейнерные линиипереориентированы на Балтику, Петербургу прогнозируют рост
Из Новороссийска к середине октября ушли все контейнерные линии; последней на Балтику переключилась ECCL. Перевалка в Большом порту Санкт-Петербург из-за этого способна подняться до 1,6 млн TEU, хотя на год прогнозировали спад на 6%, сообщил «Деловому Петербургу» гендиректор «Си-Шиппинг» Алексей Гагаринов.
Уровень 1,4 млн TEU порт не превышал с лета 2024 года, однако в сентябре поток развернулся: контейнеры из Новороссийска поехали в балтийские терминалы. Рекорд 2018 года — 2,5 млн TEU — побить до сих пор не получалось, но шансы сделать это по итогам 2027-го велики, считает Гагаринов, выступавший на конференции «Контейнеры и контейнерные перевозки — 2026».
Тормозом для роста может стать железная дорога. Станция Автово перерабатывает почти вдвое меньше, чем портовые терминалы суммарно, и если бы все они разом поехали туда со своей полной мощностью, вывезти такой объём было бы нельзя, утверждают собеседники издания. На практике так не случается, а свои возможности железнодорожники подтягивают — рассказал Николай Парфёнов, главный инженер в Октябрьском территориальном центре фирменного транспортного обслуживания ОАО «РЖД». Сеть ОАО «РЖД» за девять месяцев 2026 года перевезла 5,9 млн TEU — почти на 5% больше прошлогоднего, а грузов в контейнерах набралось свыше 61,1 млн тонн, уточнила пресс-служба.
Рынок за два года сжался, и судовладельцы на линиях из Китая в Петербург распродали вместительный тоннаж: зафрахтовать крупное судно сейчас негде, доступны лишь контейнеровозы на 1,5–1,8 тыс. TEU, которых не хватает. Во II квартале 2027 года на Балтику планируют поставить судно на 4 350 TEU — первое из четырёх, строящихся для китайской OVP Shipping; три остальных заказчик должен получить до конца 2028 года. Работать они будут между портами Балтики и Китая. Шесть контейнеровозов, часть из которых пригодна и для Севморпути, намерена построить New New Shipping Line из группы Torgmoll — первую четвёрку предполагают задействовать на маршруте Китай — Санкт-Петербург.
По материалам Деловой Петербург