Петербург перешёл к планированию застройки на 10 лет вперёд
· Стройкомплекс Санкт-Петербурга
Инвесторы возводят уже 55% социальных объектов
Планировать развитие Петербурга — от инженерных сетей до школ и дорожных развязок — теперь будут на десятилетие вперёд, сообщили в Смольном. Застройщиков обязали брать на себя создание инфраструктуры для жителей, а следит за этим созданная в городе Градостроительная комиссия — ответ на бессистемную застройку прежних лет, пишет портал Городовой.
Доля социальных объектов, которые возводят инвесторы, выросла с 19% в 2020 году до 55%. Накопленную за десятилетия нехватку детских садов, школ и поликлиник в целом удалось преодолеть, и в новых районах теперь сразу закладывают школы искусств, спортивные секции, библиотеки, молодёжные клубы, станции скорой помощи и районные стоматологии.
Параллельно готовится новая транспортная модель города. Она должна свести в единую систему дороги и развязки, автобусные, троллейбусные и трамвайные маршруты, крупные пересадочные узлы, велодорожки и пешеходные зоны.
Пример нового подхода — Калининский район, где на перекрёстке Северного проспекта, улицы Руставели и улицы Карпинского появится крупная развязка. Рядом расположена железнодорожная платформа «Ручей», и в часы пик здесь скапливаются грузовики, легковые машины и общественный транспорт.
Потоки разведут по разным уровням с помощью эстакад и съездов. Для пешеходов построят надземные переходы с лифтами — для маломобильных горожан, пожилых людей и родителей с колясками. Вдоль жилых домов поставят шумозащитные экраны и проложат отдельные велодорожки. Движение станет свободнее и в соседнем Красногвардейском районе.
По материалам Городовой