Петербург просит Росстандарт изменить правила пешеходных фаз на светофорах
Депутаты просят поправить два стандарта, чтобы минимизировать ДТП и заторы
Обращение к руководителю Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии Антону Шалаеву приняли в Законодательном собрании Петербурга: депутаты просят поправить стандарты светофорного регулирования, которые, по их сведениям, привели к росту числа аварий и заторов в городе.
Разделять по времени потоки машин и пешеходов — выделенные пешеходные фазы — требуют ранее внесенные в ГОСТы поправки. За первое полугодие 2026 года количество ДТП в Петербурге увеличилось почти на 40 % относительно того же периода 2025 года, следует из официальных данных. Выросли и заторы, а ждать разрешающего сигнала пешеходам приходится заметно дольше.
Правки предлагаются в двух документах. В ГОСТ Р 52289-2019 (пункт 7.2.6) — пустить пешеходов и поворачивающий транспорт в одной фазе одновременно, но с обязательными информационными световыми секциями в режиме бело-лунного мигания, которые предупредят водителей о возможном появлении пешеходов. В ГОСТ Р 70716-2023 (пункт 5.4.3.4) — не допускать включения разрешающего сигнала пешеходам после того, как он загорелся для машин в той же фазе, чтобы исключить «конфликтное регулирование».
На многих перекрестках ожидание сигнала после появления новых правил доходило почти до 2,5 минут при фазе движения в 40 секунд, а пробки возникли и там, где их раньше не было, отметили депутаты. Из-за простоев общественный транспорт отстает от расписания, и для сохранения интервалов город выпускает дополнительные автобусы, что оборачивается расходами бюджета.
По материалам Деловой Петербург