Уголь дорожает в перевалке: Усть-Луга прибавила около 40%
Груз уходит с южных терминалов на Балтику, а к середине сентября аналитики ждут $15 за тонну
Порт Усть-Луга подорожал для угольщиков: за неделю, закрывшую август, перевалка тонны стала стоить $12–14, что примерно на 40% выше прежнего уровня, подсчитали в Argus. Прогноз на середину сентября — $15 за тонну, поскольку перед отопительным сезоном уголь востребован сильнее.
Сдвиг объясняется сменой маршрутов. В августе южные угольные терминалы либо встали, либо резко сократили работу: судоходство там стало рискованным, а судов не хватает. Итог семи месяцев — 23 млн тонн у Усть-Луги, годом ранее было 21,8 млн. Балтика транспортировала 23,8 млн тонн угля против прежних 23,6 млн, юг — 16,5 млн против 14,6 млн.
Экономика экспорта тоже подталкивает груз на север. Neft Research оценивает нетбэк кузбасского высококалорийного угля в 3,3 тыс. рублей за тонну при отправке через Усть-Лугу; южный маршрут даёт 3,2 тыс. Добыча в среднем обходится в 2,6 тыс. рублей, а по коксующемуся углю разрыв между направлениями шире. Мощности у Усть-Луги в запасе есть, отмечает Надежда Капустина, профессор кафедры логистики Финансового университета при правительстве РФ, однако юг, по её мнению, часть угля сохранит — оттуда ближе до Азии и Турции.
Железная дорога уже подхватила поток: за первые двадцать дней августа отправки угля к балтийским терминалам прибавили 31% к предыдущему месяцу, следует из данных Центра ценовых индексов. В Argus, впрочем, ждут ограничений — зерно перестраивает логистику тем же способом и займёт часть провозной способности.
По материалам Деловой Петербург